卖废铁过磅套路_废铁车过磅技巧

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收废铁过磅怎么作弊?

你是收破烂的主吧!收废铁过磅都想作弊,如果是好东西你就更不会放过,收废铁过磅作弊,那就把磅秤底下做个支架,你脚底装个按钮,过磅时神不知鬼不觉的踩按钮,把磅秤支起来就妥

建筑工地废钢筋收购的套路是什么?

没啥套路,钢筋头本来就比废铁贵。

在不了解的朋友看来可能都是废旧钢材,但是在“专业人员“看来这两者是一样的,钢筋头属于好铁,价格最高的那种,钢铁厂也愿意给高价的。

而普通的废铁片价格最便宜。

钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材,其横截面为圆形,有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。

钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材,其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种,交货状态为直条和盘圆两种。

光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋,通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。

钢筋的公称直径为8-50毫米,推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。钢种:20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。

变形钢筋由于肋的作用,和混凝土有较大的粘结能力,因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。

拉废铁的车有什么猫腻

收废品的货车竟然是“水车”

提前在家里将货车水箱内注满水,在工作人员见证下进行地磅过秤,而后再行驶到仓库进行废料装载,在行驶的过程中,启动按钮,将水箱内的水全部倾泻。之后在装满废料后又返回过磅的公司进行称重,工作人员记录下两次称重情况,称重差就是废品的重量,再按照价格结账。

处理方法

废钢处理方法因材质和形状而异。易碎的和形状不规则的大块物料,采用重锤击碎。特厚、特长的大型废钢,用火焰切割器切割成合格尺寸。更大废钢铁块料,则采用爆破法爆碎。厚废钢板和型钢、条钢,采用剪切机进行剪切。

废薄板边角料、废钢丝、废汽车壳体等容积比重较小的轻料,用打包机压缩成块体,打捆用作炼钢原料。

切削产生的废钢屑除油后,再用压块机压块。混有其他金属的废料,先经破碎,再经磁选,分离出废钢。近年发展出利用液氮在 -50~-100℃的低温下进行破碎的新技术。但废钢与有色金属和其他杂质的分离问题尚未完全解决。使用混杂废钢要限制在一定比例,以免影响钢的质量。

以上内容参考    百度百科-废钢

卖废铁过地磅要注意什么

内容如下:

1、在称重时,不要超过地磅的额定量程,因为这样会缩短传感器和载物台的使用寿命,更不能猛击传感器。

2、过磅车辆应等仪表开机显示归零后听从工作人员指挥方可上磅。

3、过磅车辆应在地磅两边的安全黄线内前后行驶,车辆驶上秤台后,应直线行驶,并尽可能停在秤台中心位置进行称量。

4、每次车辆称重上下地磅应小心行使,车速不得超过15码,禁止在秤台上紧急刹车,亦禁止车辆长时间停靠在地磅上面。

注意事项:

春季及夏季应做好防水工作,无基坑的电子地磅接线盒内放置干燥剂;浅基坑地磅基坑内应保证下水道、排水管道畅通。

冬季温度较低时,仪表通电20分钟再计量。

食品加工或粮食行业的电子地磅应做好防鼠工作,当电缆线断裂后接头处做好防水工作;电缆线用金属软管套接。

每次计量的汽车载重不得大于最大称量,但也不应小于20d的最小称量。

当秤上有车辆时不允许仪表断电,如临时断电,重庆地磅在恢复上电后应让车辆下秤台,待仪表恢复零点后再重新计量。

废品回收的骗局

在废品行业的具体工作中,虽然门路众多,从业者众多,路数不同,但大都围绕三个核心分解不同套路:价格、重量、材质。其中,重量这个环节是整个回收行业衍生出最多套路的,这里主要讲解在重量上的骗局手法。

市井踩着三轮车走街串巷的小回收套路不说,因为这种小套路和市场卖菜的伎俩基本类似,无非就是少量的缺斤少两,然后压低点价格,再去废品店变卖赚取差价。这些小回收没有涉及大金额,所以也没有太深的套路和技术性手法。

骗局手法

通过行业内渠道购买专业性可遥控表头的遥控器,在交易时遥控电子秤显示数据,缺点是遥控器必须实时更新确保通用性。

为了确保遥 控器真的对每一个厂的电子称都能起作用,那么就需要下点功夫,

初次交易时候记下工厂的称,在第二次交易的前几天先去厂里借称,谎称忘记带称了需要到隔壁工 厂收废料借用贵公司称一用。一般情况都能借到,借出来后乘机更换已经准备好的同款表头,改表头只在遥 控器操作才会不按实际显示,正常情况还是显示实际称重数据。

清风阁

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